【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 甄翔】市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion本周二發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月包括純電和混動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅提升，其中中國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量領(lǐng)漲全球。具體數(shù)據(jù)顯示，上月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到170萬(wàn)輛，同比激增29%。一季度全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到410萬(wàn)輛。區(qū)域細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)3月銷(xiāo)量接近100萬(wàn)輛，一季度銷(xiāo)量達(dá)240萬(wàn)輛，同比大漲36%；歐洲新能源汽車(chē)3月銷(xiāo)量40萬(wàn)輛，同比大漲24%，一季度銷(xiāo)量達(dá)到90萬(wàn)輛。美國(guó)和加拿大的3月銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛，增幅為12%，但略低于全球其他地區(qū)13%的銷(xiāo)量增幅，3月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的上升延續(xù)了今年一季度以來(lái)的整體漲勢(shì)。一季度北美銷(xiāo)量為50萬(wàn)輛，而全球其他地區(qū)一季度銷(xiāo)量為30萬(wàn)輛。
Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，在歐洲整體新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲背景下，國(guó)別差異巨大。路透社報(bào)道稱，排放目標(biāo)和法規(guī)的變化推動(dòng)了英國(guó)、德國(guó)和意大利電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。英國(guó)、德國(guó)、意大利的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)42%、37%、64%。英國(guó)市場(chǎng)在2025年3月創(chuàng)下歷史新高，單月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛。但法國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)下滑。法國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)補(bǔ)貼的減少，對(duì)銷(xiāo)量影響較大，今年以來(lái)下滑達(dá)18%。其中純電動(dòng)汽車(chē)下降5%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)下降47%。
在美國(guó)，特朗普的關(guān)稅政策預(yù)計(jì)將對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)造成巨大沖擊。Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)約2/5為進(jìn)口。雖然企業(yè)可以承擔(dān)一部分關(guān)稅帶來(lái)的成本，但預(yù)計(jì)最終美國(guó)消費(fèi)者仍將面臨車(chē)價(jià)上漲的局面，且燃油車(chē)和電車(chē)都會(huì)受到影響。
美國(guó)科技媒體“CNET”網(wǎng)站認(rèn)為，目前尚不清楚特朗普政府是否會(huì)撤銷(xiāo)拜登政府時(shí)期推出的電車(chē)購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)計(jì)劃，一旦激勵(lì)措施減少，估計(jì)今年下半年美國(guó)電車(chē)市場(chǎng)會(huì)遭遇塌方。
汽車(chē)行業(yè)媒體“Carscoops”網(wǎng)站則認(rèn)為，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)銷(xiāo)量比例仍然不高，今年后續(xù)時(shí)間里電車(chē)銷(xiāo)量可能因關(guān)稅挑戰(zhàn)而遭受沖擊，高度依賴進(jìn)口材料的車(chē)企受影響將尤為嚴(yán)重。
值得注意的是，今年一季度特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌近9%。在特斯拉一季報(bào)正式發(fā)布前，市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，特斯拉的季度營(yíng)收和每股收益都將在去年四季報(bào)之后延續(xù)跌勢(shì)。
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