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德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站2月11日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳周五發(fā)布初步數(shù)據(jù)報(bào)告，預(yù)計(jì)全年轎車(chē)和貨車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)為140億歐元，銷(xiāo)售回報(bào)率為12.7%，高于集團(tuán)10%至12%的預(yù)期。集團(tuán)表示，盡管芯片供應(yīng)瓶頸仍持續(xù)存在，但穩(wěn)定的凈定價(jià)、良好的產(chǎn)品組合和良好的二手車(chē)銷(xiāo)售提高了盈利能力，這也是集團(tuán)聚焦盈利業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略和成本控制的結(jié)果。梅賽德斯-奔馳于去年12月剝離了戴姆勒卡車(chē)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)分拆將對(duì)集團(tuán)產(chǎn)生約90億至100億歐元的積極影響。

集團(tuán)利潤(rùn)和銷(xiāo)售額數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)于2月24日公布，受芯片短缺影響，梅賽德斯-奔馳2021年銷(xiāo)量下降了5%至205萬(wàn)輛，失去了豪華車(chē)銷(xiāo)量第一桂冠。CEO康林松曾多次表示，集團(tuán)目標(biāo)是提高盈利能力，而不僅專注于銷(xiāo)量。