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國際航空運輸協(xié)會表示，自2021年第四季度以來，航空公司盈利能力的壓力已經(jīng)緩解，隨著客運量的恢復(fù)和貨運需求的加強(qiáng)，航空盈利能力的壓力將繼續(xù)緩解。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）對航空公司首席財務(wù)官和貨運業(yè)務(wù)老板進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，在受新冠疫情打擊的航空業(yè)中，盈利能力，需求，貨運和就業(yè)有所改善。

該調(diào)查于2021年12月至2022年1月期間進(jìn)行。

與去年同期相比，約83%的受訪者表示收入增長或損失減少，與10月份的調(diào)查（85%）基本持平。

那些經(jīng)歷過惡化的人提到了主要市場的航空燃料價格上漲和新冠疫情爆發(fā)。

“展望未來，調(diào)查顯示，底線數(shù)據(jù)將繼續(xù)改善，盡管與第三季度相比，樂觀情緒有所減弱，”IATA說。

“運營商提到了對奧密克戎變體對旅行需求的影響，更高的燃料價格以及由于競爭加劇而導(dǎo)致的壓力的擔(dān)憂?！?/p>

在乘客需求方面，96%的受訪者表示，與2020年同期相比，第四季度有所增加。正如過去的調(diào)查所報告的那樣，這比10月份的86%和7月份的81%有所改善。

復(fù)蘇得益于一些主要市場跨境限制的放松，包括11月初跨大西洋航線的重新開放。

超過九成的調(diào)查參與者（91%）預(yù)計，盡管奧密克戎變體引起的感染激增，但未來12個月的客運量將繼續(xù)復(fù)蘇。

“進(jìn)一步放寬旅行限制和更有效地遏制疫情被認(rèn)為是預(yù)期航空旅行反彈背后的關(guān)鍵驅(qū)動因素，”IATA說。

調(diào)查顯示，在貨運方面，該行業(yè)對未來一年的需求保持樂觀。

大約三分之二（64%）的受訪者預(yù)測航空貨運量將繼續(xù)改善，而29%的受訪者預(yù)計已經(jīng)強(qiáng)勁的貨運水平將保持不變。

在2021年第四季度，71%的受訪者表示與2020年同期相比，銷量有所增長，而21%的受訪者表示沒有變化。

IATA表示，這一改善是由于旺季期間對航空貨運的需求增加，部分原因是航運業(yè)供應(yīng)鏈擁堵。

另一個增長因素是客運業(yè)務(wù)重啟后貨運保持能力的恢復(fù)。

自兩年前新冠疫情爆發(fā)以來，航空貨運一直是航空業(yè)罕見的亮點，由于電子商務(wù)銷售激增以及與大流行相關(guān)的供應(yīng)鏈瓶頸推動了對航空貨運服務(wù)的需求，航空貨運費率不斷上升。

航空公司也對未來12個月的就業(yè)持樂觀態(tài)度。超過一半（59%）的受訪者預(yù)計工資將增加，分別比10月和7月調(diào)查中相對的47%和45%有所改善。

“隨著旅行需求的改善，客運業(yè)務(wù)的增加應(yīng)該推動員工的招聘，”IATA說。

IATA表示，這是兩年來最樂觀的就業(yè)前景，自疫情開始以來首次超過危機(jī)前的水平。