據(jù)9月14日《今日印度》報(bào)道，印度商業(yè)和工業(yè)部部長皮尤什·戈亞爾（Piyush Goyal）在一次汽車會(huì)議上表示：特斯拉去年已經(jīng)從印度購買了價(jià)值 10 億美元的零部件，今年他們的目標(biāo)是 17 至 19 億美元。
戈亞爾發(fā)表上述聲明之際，特斯拉對印度市場抱有濃厚興趣，該公司正在與政府就建立廉價(jià)電動(dòng)汽車 (EV) 制造工廠進(jìn)行談判。而戈亞爾也堅(jiān)信電動(dòng)汽車就是未來。
特斯拉戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變反映出其愿意在該國本地制造，克服之前與電動(dòng)汽車進(jìn)口稅相關(guān)的障礙。該公司高管于五月訪問了印度，開始就建立汽車和電池生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行談判。
值得注意的是，在埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年6月會(huì)見印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)后，特斯拉與商務(wù)部長舉行了高層會(huì)議，期間馬斯克表示有意在印度進(jìn)行大量投資。
2021年，特斯拉最初通過主張降低電動(dòng)汽車（EV）100%進(jìn)口稅來尋求進(jìn)入印度市場。然而，特斯拉和印度當(dāng)局之間的談判陷入僵局，官員們表示，該公司需要先致力于本地制造后才能繼續(xù)進(jìn)行。
此后，特斯拉做出了顯著的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，表達(dá)了在印度建造工廠的渴望。該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)一款價(jià)格約為 200 萬盧比的新型電動(dòng)汽車，使其比當(dāng)前的入門級車型便宜約 25%。此舉旨在迎合印度市場并促進(jìn)出口，不過政府已明確表示，不會(huì)考慮對特斯拉進(jìn)行任何稅收減免。
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