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        據(jù)《韓國經(jīng)濟新聞》2月8日報道，韓國汽車廠商起亞7日宣布，與中國江蘇省鹽城市政府簽署了擴大投資協(xié)議，該協(xié)議旨在確認(rèn)東風(fēng)悅達起亞的股權(quán)調(diào)整。

        東風(fēng)悅達起亞是由東風(fēng)汽車集團有限公司、江蘇悅達投資股份有限公司和韓國起亞共同組建的合資公司，三方所持股權(quán)比例分別為25%、25%和50%。近日，鹽城市旗下的江蘇悅達集團收購了東風(fēng)汽車的全部股權(quán)，其持股比例增至50%。

        業(yè)界相關(guān)人士表示：“起亞目前在中國市場萎靡不振的原因之一在于決策滯后”，“隨著股權(quán)結(jié)構(gòu)簡化，該公司有望做出快速有效的決策”。

        起亞也在考慮增持其當(dāng)?shù)胤ㄈ说墓煞?，以強化對公司的控制地位。根?jù)計劃，起亞將于今年4月份在北京車展上發(fā)布起亞和悅達合資公司的新名稱和新標(biāo)識（CI）。該公司的戰(zhàn)略是以股權(quán)重組為契機，使其品牌形象煥然一新。

        2010年上半年，起亞在華銷量曾突破40萬輛，而去年起亞在華銷量僅為12.7萬輛。不少批評人士指出，這是起亞為促進銷量提升曾實行了降價政策，進而鞏固了其中低端品牌形象。

        據(jù)分析，由于中國本土品牌在成本價格上具有壓倒性優(yōu)勢，導(dǎo)致起亞在競爭中落敗，不僅未能打造良好的品牌形象，也沒能穩(wěn)住銷量。

        起亞于7日還公布了其市場反彈戰(zhàn)略，如加強新能源汽車陣容、擴大出口、推出新車等。該公司還計劃將其主打車型從“中國特供”車款改為嘉年華和獅跑等在全球受歡迎的高級車型，以滿足中國消費者更高標(biāo)準(zhǔn)的需求。

        此外，起亞還計劃明年在中國市場推出全新純電動車EV6，且擬每年至少在華推一款專用電動車，至2027年打造出6款電動汽車。未來十年，起亞在華總產(chǎn)銷目標(biāo)為突破400萬臺。